照说2026年了，还开始搞新系列是有点头铁，但参与者来说，下决心做，总不会晚。
这不是，今年的北京车展，广汽传祺官宣全新子系列，主攻硬派越野向，首款车型越7首发亮相，计划在今年第三季度国内上市，海外版则要到年底推出。
3个关键词，“一体化嵌入式”大梁、空气悬架、三把锁，这把真硬派风没跑了，不过注意这个大梁它不是传统非承载式那种大梁，是“一体化嵌入式”，一会咱们再聊。
咱们从头来看这台越7，目前官方资料并未提供尺寸信息，不过从7字序号，参考传祺向往S7，个人猜测车长在4.9米，轴距2.8米级别，会是比方程豹豹5大一丢丢的个头。
设计风格选择方盒子，应该来说很主流，但现在几乎每家大厂都标配一台方盒子的环境下，越7造型不算太有辨识度。好看，但不突出，或许正好符合绝大部分人想要的。
设计细节，前挡风是直立风格，短车头得到了更好的接近角，侧面部分锻造轮毂，18寸AT胎，机械门把手+侧边小书包，这台车原厂预留了多处拓展接口、线速和取电口，方便车主后续拓展车顶射灯、置物架、宠物设备等等，现在大家看到的展车上也展示了一些拓展件。
车尾部分，尾门采用侧开设计，支持外挂备胎，方便穿越时自带备胎。
来了，底盘部分划个重点，“一体化嵌入式大梁”，就是将传统的非承载式车身那根贯穿前后的大梁，嵌入到车身主体框架中，也就是它其实是一个非承载式和承载式车身的混合设计，有大梁，但大梁在车身框架内。这样做的好处是让它有不错的越野能力，同时能兼顾城市用舒适性。大家觉得这种设计怎么样？
越7选用插混动力，2.0T混动发动机+双电机组合，配备空气悬架，前后两把牙嵌式差速锁，一把中央能量锁，即使出现三个车轮失去抓地力的情况，也可靠单轮脱困。
此外，越7还可支持配激光雷达，支持高阶辅助驾驶，并计划选用8295车机芯片，智能座舱体验也将不差。目前内饰是还没有公布的。
编辑：李慧
一审：李慧
二审：汤世明
三审：王超
财盛证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
